Ремонт выхлопа в Кракове
Громкий выхлоп, стук под машиной или горит индикатор DPF? Меняем глушители, гофры, катализаторы, лямбда-зонды и клапаны EGR, а сажевый фильтр DPF прожигаем или чистим.
- 4,3837 отзывов в Google
- Бесплатная оценка до ремонта
- Гарантия 24 месяца
Катализатором, сажевым фильтром DPF, лямбда-зондами и клапаном EGR управляет блок управления двигателем, поэтому ремонт выхлопной системы бензиновых и дизельных автомобилей всех марок мы начинаем с компьютерной диагностики и осмотра на подъёмнике.
Неисправности выхлопной системы, которые мы ремонтируем
Громкий или дырявый глушитель
Выхлоп становится всё громче или шипит под машиной? Меняем средний и задний глушители.
Дребезг и прорыв газов у двигателя
Гофра гасит вибрации двигателя, чтобы они не передавались на выхлоп. Когда она изнашивается, выхлоп дребезжит, а газы выходят ещё до катализатора. Меняем её.
Индикатор DPF и аварийный режим
Считываем ошибки и степень заполнения фильтра, а фильтр прожигаем или чистим. Когда достаточно одного, а когда нужно другое, объясняем ниже.
Ошибка P0420 или тарахтение под днищем
Это типичные симптомы повреждённого катализатора, часто вместе с падением мощности. Подтверждаем неисправность диагностикой и замером выхлопных газов, а повреждённый катализатор меняем.
Повышенный расход и неровная работа двигателя
Вместе с горящим Check Engine это типичные симптомы изношенного лямбда-зонда. Меняем зонды до катализатора и после него — неисправный зонд, если долго с ним ездить, может вывести из строя катализатор.
Падение мощности, дым, аварийный режим
Часто виноват забитый сажей клапан EGR, который остаётся открытым или закрытым, — тогда в памяти блока управления видны ошибки рециркуляции выхлопных газов, например P0401. Диагностируем клапан и меняем его.
Цены на ремонт выхлопа
Цены на работу при стандартных операциях. Нестандартный ремонт оцениваем после осмотра автомобиля.
Прайс-лист услугDPF: прожиг, чистка или замена?
Сажевый фильтр DPF задерживает сажу из выхлопа дизеля и время от времени сам её выжигает. Для этого выхлопные газы должны нагреться выше 550 °C, что происходит в основном при долгой езде за городом. На коротких поездках по Кракову прожиг часто прерывается, сажа накапливается, и загорается индикатор DPF.
Если в фильтре в основном сажа, достаточно прожига DPF, запущенного принудительно с компьютера. Но в фильтре откладывается и зола от моторного масла, которую прожечь невозможно. Когда её слишком много, фильтр нужно снять и отправить на регенерацию, то есть чистку. Треснувший или оплавленный керамический блок годится только на замену.
Прежде чем вы примете решение, мы проверяем степень заполнения фильтра и ищем причину засорения. Даже чистый фильтр быстро забьётся снова, если виноваты клапан EGR, форсунка или датчик давления. Неисправности впрыска устранит наш автомеханик, а датчики и проводку — автоэлектрик.
Вопросы о ремонте выхлопа и DPF
Сколько стоит ремонт выхлопа и замена глушителя?
Цены на работу указаны в прайс-листе. Стоимость запчастей зависит от модели автомобиля, поэтому до начала работ мы бесплатно составляем смету на ремонт.
Можно ли ездить с дырявым глушителем?
Не стоит. Негерметичный выхлоп считается неисправностью на техосмотре, а выхлопные газы, попадающие в салон, опасны для здоровья. Слишком громкий выхлоп к тому же нарушает нормы допустимого шума.
Горит индикатор DPF — что делать?
Чаще всего достаточно более долгой поездки за городом: не менее 15 минут с постоянной скоростью и на повышенных оборотах, чтобы фильтр прожёгся. Точные условия указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если индикатор не гаснет, мигает или автомобиль переходит в аварийный режим, приезжайте в сервис.
Как понять, что забит сажевый фильтр DPF?
Горит индикатор DPF, падает мощность или автомобиль переходит в аварийный режим, прожиг запускается чаще обычного — это видно по повышенным оборотам на холостом ходу, работе вентилятора после выключения двигателя и неактивному start-stop. Типичные коды ошибок — P2002 и P2463.
Законно ли удалить (вырезать) DPF в Польше?
Нет. Автомобиль должен соответствовать нормам выбросов, а диагност на польском техосмотре (SKP — stacja kontroli pojazdów) проверяет, на месте ли заводские устройства очистки выхлопных газов и работают ли они, и считывает ошибки системы OBD. Полиция может изъять свидетельство о регистрации (dowód rejestracyjny) автомобиля, который не соответствует требованиям охраны окружающей среды. Мы не удаляем сажевые фильтры и катализаторы и не глушим клапаны EGR.
Нужна ли омологация неоригинальному катализатору?
Да. Неоригинальный катализатор для легкового автомобиля должен иметь омологацию по Правилам ЕЭК ООН № 103 — это видно по маркировке «E» с номером страны и надписи 103R.
Администратор данных — SMOTORS Polska Sp. z o.o. Данные из формы мы используем, чтобы записать вас на сервис. Подробнее в политике конфиденциальности.
Другие услуги
Механика
Двигатель, подвеска, тормоза, ГРМ, сцепление и коробка передач.
Электрика
Компьютерная диагностика, аккумуляторы, генераторы, стартеры и свечи.
Кондиционер
Обслуживание и заправка хладагентом R134a и R1234yf, озонирование, ремонт системы.
Шиномонтаж
Замена шин, перестановка колёс, ремонт шин и дисков, TPMS, хранение.