DSG- und S-tronic-Service in Krakau
Ihr DSG ruckelt beim Anfahren, geht in den Notlauf oder braucht einen Ölwechsel? Wir diagnostizieren DSG- und S-tronic-Getriebe, wechseln Öl und Kupplungen und führen Adaptionen durch.
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- Kostenloser Kostenvoranschlag vor der Reparatur
- 24 Monate Garantie
Doppelkupplungsgetriebe DSG – bei Audi S tronic genannt – werden im gesamten Volkswagen-Konzern verbaut. Am häufigsten sind das trockene Siebenganggetriebe DQ200 bei kleineren Motoren und die Nasskupplungsgetriebe DQ250 und DQ381 sowie bei Audi die S-tronic-Getriebe DL501 und DL382. Bevor wir etwas tauschen, prüfen wir, ob die Kupplung oder die Mechatronik die Ursache ist oder ob eine Adaption genügt.
Unsere Leistungen für DSG-Getriebe
Ruckeln beim Anfahren und Schalten
Ruckeln kann von einer verschlissenen Kupplung kommen, aber auch von der Mechatronik oder einem Getriebe, das eine Adaption benötigt. Durch die Diagnose klären wir die Ursache, damit keine Teile auf Verdacht getauscht werden.
Notlauf und Getriebefehler
Wir lesen den Fehlerspeicher des Getriebesteuergeräts und die Live-Daten aus. Typische Fehlercodes sind P189C und P17BF beim DQ200 sowie P17D8 und P174B beim S tronic DL501.
DSG-Ölwechsel
Wir wechseln das Öl bei allen DSG- und Automatikgetrieben: mit Filterwechsel, sofern die Getriebebauart ihn vorsieht, und mit Adaption, wenn das Getriebe sie erfordert.
DSG-Kupplungswechsel
Wir wechseln die Trockenkupplung beim DQ200 und die Nasskupplungen beim DQ250 und DQ381. Nach dem Wechsel führen wir die Adaption durch. Den Zustand des Zweimassenschwungrads prüfen wir vor dem Kostenvoranschlag.
DSG-Mechatronik
Die Mechatronik diagnostizieren und adaptieren wir in unserer eigenen Werkstatt. Die Instandsetzung übernimmt ein spezialisierter Partnerbetrieb: Sie lassen Ihr Auto bei uns, wir organisieren die gesamte Reparatur und führen nach dem Einbau die Adaption durch.
S tronic bei Audi
Wir warten auch die S-tronic-Getriebe DL501 und DL382: Wir wechseln Öl und Filter und adaptieren das Getriebesteuergerät, wenn es nötig ist.
Preise für den DSG-Service
Arbeitslohn für Standardarbeiten. Sonderarbeiten kalkulieren wir, nachdem wir das Auto angesehen haben.
PreislisteKupplung, Mechatronik oder Adaption?
Ähnliche Symptome können drei unterschiedliche Ursachen haben. Eine verschlissene Kupplung rutscht oder rupft beim Anfahren. Ein Defekt der Mechatronik – der Steuerung und Hydraulik des Getriebes – führt zu Druckfehlern, Notlauf und dem Ausfall von Gängen. Manchmal genügt eine Adaption, bei der das Steuergerät die Einkuppelpunkte neu erlernt. Deshalb lesen wir zuerst die Fehler und Getriebedaten aus: Eine neue Kupplung hilft bei einem Mechatronik-Defekt nicht – und umgekehrt.
Typische DSG-Probleme einzelner Modelle beschreiben wir auf unseren Werkstattseiten für Audi, Volkswagen, Skoda und Seat. Kupplungen bei Schaltgetrieben wechselt unser Kfz-Mechaniker.
Fragen zum DSG-Service
Was kostet ein DSG-Service?
Die Preise für die Diagnose und den Ölwechsel bei Automatikgetrieben finden Sie in der Preisliste. Die Kosten für einen DSG-Ölwechsel oder Kupplungswechsel hängen vom Getriebetyp und vom Fahrzeug ab. Deshalb erhalten Sie nach der Diagnose und vor Arbeitsbeginn einen Kostenvoranschlag.
Das DSG ruckelt – woran kann das liegen?
Meist an einer verschlissenen Kupplung, einem Mechatronik-Defekt oder einem Getriebe, das eine Adaption benötigt. Wann das Ruckeln auftritt – bei kaltem Getriebe, beim Anfahren oder beim Schalten bestimmter Gänge –, gibt einen ersten Hinweis. Die Ursache lässt sich aber erst durch die Diagnose bestätigen.
Wie oft muss das DSG-Öl gewechselt werden?
Bei DSG-Getrieben mit Nasskupplungen sieht Volkswagen einen regelmäßigen Ölwechsel vor, beim trockenen Siebenganggetriebe DQ200 gibt es keinen planmäßigen Wechsel. Den Termin für Ihr Getriebe prüfen wir anhand der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN).
Reparieren Sie DSG-Mechatroniken?
Wir diagnostizieren die Mechatronik und führen nach der Reparatur die Adaptionen durch. Die eigentliche Instandsetzung übernimmt ein spezialisierter Partnerbetrieb. Sie lassen Ihr Auto bei uns, und wir organisieren die gesamte Reparatur. DSG-Kupplungen wechseln wir in unserer eigenen Werkstatt.
Ist nach einem DSG-Kupplungswechsel eine Adaption nötig?
Ja. Nach dem Kupplungswechsel muss das Getriebesteuergerät die neuen Einkuppelpunkte erlernen – ohne Adaption kann das Getriebe ruckeln. Wir führen die Adaption nach jedem Kupplungswechsel durch.
Verantwortlich für Ihre Daten ist SMOTORS Polska Sp. z o.o. Wir nutzen die Formulardaten, um Ihren Termin zu vereinbaren. Details in unserer Datenschutzerklärung.
Weitere Leistungen
Mechanik
Motor, Fahrwerk, Bremsen, Zahnriemen, Kupplung und Getriebe.
Elektrik
Computerdiagnose, Batterien, Lichtmaschinen, Anlasser, Glüh- und Zündkerzen.
Klimaanlage
Service und Befüllung mit R134a und R1234yf, Ozonbehandlung, Reparatur der Anlage.
Reifenservice
Reifenwechsel, Räderwechsel, Reifen- und Felgenreparatur, RDKS, Einlagerung.
Abgasanlage
Schalldämpfer, Katalysatoren, Lambdasonden, AGR, DPF freibrennen und reinigen.