Servicio de cajas DSG y S tronic en Cracovia
¿Su caja DSG da tirones al iniciar la marcha, entra en modo de emergencia o se acerca el momento de cambiar el aceite? Diagnosticamos cajas DSG y S tronic, cambiamos el aceite y los embragues y hacemos adaptaciones.
- 4,3840 reseñas de Google
- Presupuesto gratuito antes de reparar
- 24 meses de garantía
Todo el grupo Volkswagen monta cajas de doble embrague DSG, llamadas S tronic en Audi. Las más habituales son la DQ200 de siete velocidades y embrague seco, con motores pequeños, y las DQ250 y DQ381 de embrague húmedo; en Audi también encontrará las S tronic DL501 y DL382. Antes de cambiar nada, comprobamos si la causa está en el embrague, en la mecatrónica o si basta con una adaptación.
Qué hacemos en las cajas DSG
Tirones al iniciar la marcha y al cambiar de marcha
Los tirones pueden deberse a un embrague desgastado, a la mecatrónica o a una caja que necesita adaptación. Con el diagnóstico determinamos la causa para no cambiar piezas a prueba y error.
Modo de emergencia y códigos de avería de la caja
Leemos la memoria de averías de la centralita de la caja y los datos en tiempo real. En la DQ200 son habituales los códigos P189C y P17BF; en la S tronic DL501, los P17D8 y P174B.
Cambio de aceite de la caja DSG
Cambiamos el aceite de todas las cajas DSG y automáticas: con filtro cuando la caja lo incorpora y con adaptación cuando la requiere.
Cambio de embrague DSG
Cambiamos el embrague seco de la DQ200 y los embragues húmedos de las DQ250 y DQ381, y después hacemos la adaptación. Revisamos el estado del volante bimasa antes de preparar el presupuesto.
Mecatrónica DSG
Diagnosticamos y adaptamos la mecatrónica en nuestro taller. La reparación la realiza un taller especializado con el que colaboramos: usted nos deja el coche y nosotros organizamos toda la reparación y hacemos la adaptación después del montaje.
S tronic de Audi
También hacemos el mantenimiento de las cajas S tronic DL501 y DL382: cambiamos el aceite y los filtros que incorpora la caja, y adaptamos su centralita cuando hace falta.
Precios del servicio DSG
Precios de mano de obra para trabajos estándar. Los trabajos no estándar los presupuestamos después de revisar el coche.
Lista de precios¿Embrague, mecatrónica o adaptación?
Tres causas distintas pueden dar síntomas parecidos. Un embrague desgastado patina o da tirones al iniciar la marcha. Una avería de la mecatrónica, que reúne el control electrónico y el sistema hidráulico de la caja, provoca errores de presión, el modo de emergencia y la pérdida de marchas. A veces basta con una adaptación, con la que la centralita vuelve a aprender cómo acoplar los embragues. Por eso empezamos por leer las averías y los datos de la caja: un embrague nuevo no resuelve una avería de la mecatrónica, ni al revés.
Explicamos las averías típicas de las cajas DSG de cada modelo en las páginas de nuestros talleres Audi, Volkswagen, Skoda y SEAT. Los embragues de las cajas manuales los cambiamos en nuestro taller mecánico.
Preguntas sobre el servicio DSG
¿Cuánto cuesta el servicio de una caja DSG?
Los precios del diagnóstico y del cambio de aceite de la caja automática están en la lista de precios. El coste del cambio de aceite de la DSG y de la sustitución del embrague depende del tipo de caja y del coche. Por eso le damos el presupuesto después del diagnóstico, antes de empezar el trabajo.
La caja DSG da tirones: ¿a qué puede deberse?
Lo más habitual es un embrague desgastado, una avería de la mecatrónica o una caja que necesita adaptación. El momento en que da tirones —en frío, al iniciar la marcha o al cambiar entre determinadas marchas— orienta el diagnóstico, pero solo las comprobaciones permiten confirmar la causa.
¿Cada cuánto hay que cambiar el aceite de la caja DSG?
En las cajas DSG de embrague húmedo, Volkswagen prevé cambios de aceite periódicos; en la DQ200 de siete velocidades y embrague seco no hay un cambio programado. Comprobaremos el plazo de su caja por el número de bastidor (VIN).
¿Reparan la mecatrónica DSG?
Diagnosticamos la mecatrónica y hacemos las adaptaciones después de la reparación; la reparación en sí la realiza un taller especializado con el que colaboramos. Usted nos deja el coche y nosotros organizamos toda la reparación. Los embragues DSG los cambiamos en nuestro taller.
¿Hay que hacer una adaptación después de cambiar el embrague DSG?
Sí. Después de cambiar el embrague, la centralita de la caja tiene que aprender los nuevos puntos de acoplamiento; sin adaptación, la caja puede dar tirones. Hacemos la adaptación después de cada cambio de embrague.
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Otros servicios
Mecánica
Motor, suspensión, frenos, distribución, embrague y caja de cambios.
Electricidad
Diagnóstico por ordenador, baterías, alternadores, motores de arranque y bujías.
Aire acondicionado
Servicio y recarga con R134a y R1234yf, tratamiento de ozono, reparación del sistema.
Neumáticos
Cambio de neumáticos y de ruedas, reparación de neumáticos y llantas, TPMS, almacenamiento.
Escape
Silenciadores, catalizadores, sondas lambda, EGR, regeneración y limpieza del DPF.