Горит индикатор DPF, автомобиль теряет мощность или прожиг запускается всё чаще? Проверяем, сколько сажи и золы в фильтре и почему он забивается, а затем прожигаем его или организуем очистку.
Сажевый фильтр (DPF) задерживает сажу из выхлопных газов дизеля и время от времени сам её выжигает. Если это не удаётся, есть три варианта: принудительный прожиг с помощью компьютера, очистка фильтра или его замена. Выбор зависит от того, что накопилось в фильтре и почему он забивается, поэтому начинаем с компьютерной диагностики и осмотра.
Считываем память ошибок — типичные коды P2002 и P2463 — и проверяем, какое количество сажи и золы в фильтре рассчитал блок управления двигателем.
Прожиг может сопровождаться повышенными оборотами на холостом ходу, работой вентилятора после выключения двигателя и неактивной системой start-stop — в зависимости от модели. Если при похожих поездках это происходит всё чаще, что-то ускоряет засорение фильтра.
Фильтр забивается быстрее из-за неисправного клапана EGR, форсунки или датчика давления. Без устранения причины даже очищенный фильтр быстро забьётся снова.
Зола от моторного масла остаётся в фильтре. Когда её слишком много, помогает только снятие фильтра и химическая очистка.
Цены на работу при стандартных операциях. Нестандартный ремонт оцениваем после осмотра автомобиля.
Прайс-лист услугПрожиг DPF принудительно запускаем с помощью компьютера у себя в сервисе. Он помогает, если в фильтре в основном сажа, а степень заполнения и состояние системы позволяют выполнить процедуру. При прожиге температура в фильтре достигает примерно 600 °C, чего при коротких поездках по Кракову часто не удаётся добиться, поэтому фильтр не завершает прожиг самостоятельно.
Чистка, или регенерация DPF, нужна, когда в фильтре накопилось слишком много золы. Фильтр очищают химически от отложений сажи и золы на специальной установке. Для нас эту работу выполняет Bosch Service: вы оставляете автомобиль у нас, мы снимаем фильтр, организуем очистку и устанавливаем его обратно.
Замена необходима, если фильтрующий элемент треснул или оплавился.
Неисправности впрыска устранит наш автомеханик, датчики и проводку — автоэлектрик, а глушители, катализаторы и клапаны EGR ремонтируем в рамках ремонта выхлопной системы.
Цены на прожиг, регенерацию, снятие и установку фильтра указаны в прайс-листе. Итоговая стоимость зависит от автомобиля и от того, достаточно ли прожига, поэтому начинаем с диагностики. Смету вы получаете до начала работ.
Если горит только индикатор DPF, а автомобиль едет нормально, чаще всего достаточно поездки для прожига: согласно руководствам VW и Skoda, нужно ехать не менее 15 минут со скоростью не ниже 60 км/ч, поддерживая 1800–2500 об/мин. Для других моделей условия могут отличаться, поэтому ориентируйтесь на руководство именно вашего автомобиля. Если после такой поездки индикатор не гаснет, запишитесь на диагностику. Если мигает ещё и спираль или автомобиль теряет мощность, не пытайтесь выполнить прожиг: позвоните в сервис или в службу помощи на дороге и уточните, может ли автомобиль безопасно доехать. Пошаговая инструкция — в статье об индикаторе сажевого фильтра.
Горит индикатор DPF, падает мощность или автомобиль переходит в аварийный режим. Прожиг запускается всё чаще и может сопровождаться повышенными оборотами на холостом ходу, работой вентилятора после выключения двигателя и неактивной системой start-stop.
При прожиге сгорает сажа в фильтре, установленном на автомобиле. При чистке из снятого фильтра удаляют также золу от масла, которую выжечь невозможно. Какой из вариантов нужен, покажет диагностика.
Нет. Автомобиль должен соответствовать нормам выбросов, а диагност на польском техосмотре (SKP — stacja kontroli pojazdów) проверяет, на месте ли заводские устройства очистки выхлопных газов и работают ли они, и считывает ошибки системы OBD. Полиция может изъять свидетельство о регистрации (dowód rejestracyjny) автомобиля, который не соответствует требованиям охраны окружающей среды. Мы не удаляем сажевые фильтры и катализаторы и не глушим клапаны EGR.
Выхлоп
Горит индикатор сажевого фильтра DPF? Когда можно выполнить прожиг в движении, что означает мигающая спираль в VW, Audi, Skoda и Seat и когда нужна диагностика.
Администратор данных — SMOTORS Polska Sp. z o.o. Данные из формы мы используем, чтобы записать вас на сервис. Подробнее в политике конфиденциальности.
Двигатель, подвеска, тормоза, ГРМ, сцепление и коробка передач.
Компьютерная диагностика, аккумуляторы, генераторы, стартеры и свечи.
Обслуживание и заправка хладагентом R134a и R1234yf, озонирование, ремонт системы.
Замена шин, перестановка колёс, ремонт шин и дисков, TPMS, хранение.
Глушители, катализаторы, лямбда-зонды, EGR, прожиг и регенерация DPF.
Мы используем файлы cookie, чтобы сделать сайт удобнее, анализировать трафик и показывать персонализированный контент.
