Wymiana opon i wulkanizacja w Krakowie

Cena wymiany zależy od rozmiaru felgi, od tego, czy felga jest stalowa czy aluminiowa, i od tego, czy auto to SUV. Do opon run flat jest dopłata, a wyważanie jest w cenie. Przechowywanie liczymy za sezon – osobno za komplet opon i za komplet kół z felgami. Wszystkie kwoty znajdziesz w cenniku.

W Polsce opony zimowe nie są obowiązkowe. Producenci opon zalecają zmianę, gdy temperatura regularnie spada poniżej 7 °C. Obowiązkowa jest za to minimalna głębokość bieżnika: 1,6 mm, a jeśli opona ma wskaźnik zużycia – do poziomu tego wskaźnika.

W autach z systemem pośrednim trzeba po wymianie zapisać nowe ciśnienie – przyciskiem albo w menu auta. Tak działa to w wielu modelach VW, Skody i Audi. W autach z czujnikami w zaworach czujniki mogą wymagać zaprogramowania.

Zwykle tak, jeśli otwór jest w środkowej części bieżnika i ma do 6 mm. Uszkodzonego boku ani barku nie da się bezpiecznie naprawić, podobnie jak opony, na której jechano bez powietrza. W przypadku opon run flat część producentów pozwala na jedną naprawę, a inni nie dopuszczają jej wcale – sprawdzamy to dla Twojej opony.

Przyjedź do nas, odkręcimy je. Potem możesz założyć zwykłe śruby albo nowy komplet zabezpieczających.

Polskie przepisy nie ograniczają wieku opon, ale Michelin i Continental zalecają wymianę najpóźniej po 10 latach. Datę produkcji podają cztery ostatnie cyfry kodu DOT na boku opony: tydzień i rok.

Wygiętą, ale niepękniętą felgę zwykle da się naprawić. Zanim przyjmiemy felgę do naprawy, oceniamy jej stan – jeśli naprawa nie byłaby bezpieczna, powiemy o tym.