Wulkanizacja w Krakowie przed sezonem to kolejki sięgające tygodnia — chyba że zarezerwujesz termin z wyprzedzeniem. SMotors w Prądniku Czerwonym i Nowej Hucie przyjmuje na konkretną godzinę: wymiana kompletu 4 kół z wyważeniem trwa około 30–45 minut. Wymieniamy opony letnie, zimowe i całoroczne na felgach stalowych i aluminiowych od 12" do 22". Obsługujemy opony run-flat dedykowaną bezłyżkową montażownicą. Programujemy czujniki TPMS w standardach 433 MHz i 315 MHz — kontrolka TPMS po zmianie kół nie musi oznaczać problemu, wystarczy przeprogramowanie. Prostujemy felgi aluminiowe po uderzeniu w krawężnik. Oferujemy też hotel opon między sezonami. Obsługujemy klientów z Krakowa, Wieliczki, Skawiny i okolic.
Umów wymianę oponWymiana kompletu 4 opon z wyważeniem na wyważarce Hunter. Obsługujemy felgi stalowe i aluminiowe od 12" do 22", opony letnie, zimowe, całoroczne i run-flat. Po wymianie sprawdzamy stan zaworów i ciśnienie w oponach. Nie czekaj na szczyt sezonu — w październiku i marcu kolejki sięgają 2–3 tygodni.
Kontrolka TPMS zaświeciła się po zmianie kół? To normalne — czujniki ciśnienia trzeba przeprogramować i przyuczyć do pojazdu. Używamy profesjonalnego zestawu diagnostycznego obsługującego obie częstotliwości: 433 MHz (EU) i 315 MHz (USA/Azja). Montujemy też nowe czujniki TPMS — bateria czujnika wytrzymuje 5–7 lat.
Po uderzeniu w krawężnik aluminiowa felga może się wgiąć bez pękania — efekt: bicie kierownicy, nierównomierne zużycie opon. Prostujemy felgi aluminiowe (120–170 zł/szt) i stalowe (40–70 zł/szt). Felgi oceniamy przed naprawą — jeśli prostowanie nie gwarantuje bezpieczeństwa, mówimy to wprost.
Przechowujemy Twoje opony między sezonami w warunkach chronionych przed UV, wilgocią i zmianami temperatury. Opony bez felg: od 90 zł za sezon. Opony na felgach: od 140 zł. Przy odbiorze sprawdzamy stan opon i uzupełniamy ciśnienie.
Umawiasz się online lub telefonicznie na konkretny termin. W szczycie sezonu (X–XI i III–IV) przyjmujemy z rezerwacją — bez wielogodzinnego oczekiwania.
Sprawdzamy stan opon (bieżnik, ścianki, wiek), felg i zaworów. Informujemy, czy opony nadają się do dalszej eksploatacji.
Montujemy opony na bezłyżkowej montażownicy (run-flat i alu-felgi premium). Wyważamy każde koło na wyważarce Hunter.
Skanujemy czujniki TPMS i przeprogramowujemy jeśli to konieczne. Sprawdzamy i korygujemy ciśnienie we wszystkich kołach.
Wydajemy auto z protokołem wymiany. Opony zdejmowane zabierasz lub zostawiasz w hotelu opon.
Wymiana kompletu 4 opon na felgach aluminiowych do 17" z wyważeniem kosztuje u nas 200–230 zł. Felgi stalowe do 16": 160–190 zł. Felgi 18": 220–250 zł, 19–20": 280–350 zł. W cenie wyważenie i sprawdzenie zaworów.
Opony zimowe montujemy gdy temperatura regularnie spada poniżej 7°C — zazwyczaj przełom października i listopada. W Polsce nie ma prawnego obowiązku zmiany opon, ale polisa AC może odmówić wypłaty w razie wypadku na oponach letnich zimą. Nie czekaj do połowy listopada — kolejki w szczycie sięgają 2–3 tygodni.
Nie, ale konieczne jest przeprogramowanie i ponowne przyuczenie czujników do pojazdu (adaptacja). Czujniki TPMS pozostają przy kołach — przy zmianie sezonowej skanujemy je i przeprogramowujemy jeśli to konieczne. Kompleksowe programowanie 4 czujników: 98–128 zł.
Tak — po uderzeniu w krawężnik albo głębszą dziurę aluminiowa felga może się odkształcić bez widocznego pęknięcia. Prostowanie felgi kosztuje 120–170 zł i zajmuje około 30 minut. Wielu kierowców nie wie, że odkształcona felga jest prostowana — nie wymieniana.
Opony run-flat mają wzmocnioną ściankę boczną, która podtrzymuje wagę auta po przebiciu. Naprawę boczną producenci (Michelin, Continental) generalnie wykluczają. Demontaż i montaż run-flat wymaga bezłyżkowej montażownicy — posiadamy odpowiedni sprzęt.
Sezon przechowywania trwa 6 miesięcy. Opony bez felg: 90–120 zł za sezon. Opony na felgach: 140–199 zł. Przechowujemy w warunkach chronionych przed UV i zmianami temperatury, ułożone pionowo.